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    • （中央社台北15日電）針對兩岸「二軌」溝通，中國大陸國台辦發言人安峰山今天重申九二共識是兩岸和平發展基石，若要確保兩岸現有的交往機制和兩岸關係成果，必須確認體現一個中國原則的政治基礎。 行政院長林全14日在立法院表示，不排斥透過民間等第二軌道機制互動，樂見兩岸在對等尊嚴情況下進行任何交流。 大陸國務院台灣事務辦公室發言人安峰山今天舉行例行記者會，他在回應兩岸是否啟動「二軌」、「澳門模式」等相關提問時表示，「我們一直強調『九二共識』的重要性在於體現了『一個中國』原則，明確界定兩岸關係的性質，就是大陸和台灣同屬一個中國，兩岸不是國與國的關係，這是兩岸關係和平發展的一個基石」。 他說，「台灣當局新的領導人至今在兩岸關係性質這個問題上仍然採取模糊的態度」，如果要確保兩岸現有的制度化交往機制和兩岸關係和平發展成果，必須確認體現一個中國原則的政治基礎。 接著，多個有關兩岸官方交流的相關提問，安峰山皆回以相同答覆。 此外，大陸官媒新華社在問到日前行政院大陸委員會主任委員張小月所稱「大陸是我們的鄰居」，安峰山回應，大陸和台灣同屬一個中國，兩岸同胞是一家人。「兩岸關係不是國與國的關係，所以也絕不是什麼『鄰居』關係」。1050615

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    工商時報【陳昌博】

    作為先進車輛安全技術發展與製造的先驅，德國研發出互聯駕駛系統，是臺灣汽車工業的重要夥伴。由德國經濟辦事處、歐洲經貿辦事處、交通部、財團法人車輛安全審驗中心及歐洲在台商務協會共同主辦的「2016年車輛安全研討會－臺歐盟先進車輛安全技術」，多位技術專家及來自德國與臺灣的相關官方單位分享臺灣與德國在自動互聯駕駛技術領域的潛在合作機會，並探討更好的監控方法以改善臺灣車輛與交通安全。

    道路交通事故傷亡為全球15至29歲年齡層族群最主要的死因，因此發展車輛安全準則與安全道路系統為最重要的全球議題，透過先進的車輛安全技術減少人為疏失，同時結合大數據資料，串聯起交通、車與車以及車與基礎設施間，使道路駕駛更為安全、有效率。德國經濟辦事處處長賀安德表示，德國對道路駕駛安全的高標準，帶動德國在車輛安全技術領域的領先發展。賓士、BMW和福斯奧迪等知名德國汽車大廠已投入大量資源研發先進車輛安全技術，並已成為先進車輛安全領域的全球領導者。

    德國政府意識到發展自動銀行借款資格駕駛技術的潛力和挑戰，如增加交通效率和減少二氧化碳排放量。德國希望保持技術領先供應商地位，並成自動駕駛市場主導者。近年德國政府致力推動主要措施，例如：總理梅克爾4月初承諾汽車製造商，將盡速排除法律障礙，以利在德國公路測試自動駕駛。今（17）日德國聯邦眾議院預計審議維也納道路交通公約修正案，允許實行更先進駕駛輔助系統。只要該系統可由駕駛選擇啟動或關閉，便可執行。

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